stationerade i Storuman

Utdrag ur SVENSKA LOKMÄN av Förste Trafikinspektöre E.G. Mihnoss
utgiven på bokförlaget ORBIS i Uppsala 1951.
Uppdaterad 2009-03-09

Så här såg lokstationen ut i Storuman på 40-talet.

Så här ser lokstallarna ut 60 år senare. (Foto: Sören Hellqvist)

Den 15 november 1923 hade inlandsbanans södra del färdigställts fram till Storumans station.
Den 1 december 1930 öppnades linjen Hällnäs - Storuman för allmän trafik. Lokstallarna, eller
lokstationen som man kallade det, ligger än i dag på samma plats som när den byggdes. Här
inrymdes förutom lok även expeditions- och personallokaler samt filialförråd. Chefen för
lokstationen kallades vagnmästare. Övrig personal bestod av 4 lokförare, 4 lokeldare,
4 lokbiträden, 2 reparatörer. Dessutom fanns det ytterligare 3 man anställda som reparerade
tågvagnar plus 12 man som hade s.k. stalltjänst.

Här nedan kan du se några av dom som tjänstgjorde vid Storumans Järnvägsstation 1951.
 

Förutom dessa herrar så tjänstgjorde även följande vid Storumans stationsområde:

Gustav Robert Ericsson, stationskarl  Info
Karl-Axel Nordström, lokbiträde   Info
Johan Peter Widén, lokförare   Info
Per Arvid Lundmark, Stationskarl   Info

Staffan Eriksson, som bott både i Norrdal och Stensele, berättar att han är släkt med Anton Eriksson, en av dom lokmän vi
dokumenterat ovan. Han har kvar Antons alla annotationsböcker (anteckningar och händelsebeskrivningar) från 40- och
50-talet och har lagt ut dom i sajten Järnvägshistoriskt Forum.  Du kan se en del av dessa annotationer om du klickar här .

Materialet inskickat av S-Å Andersson, Umeå.
Bildfakta: Jan Sandgren, Varberg.

FLER BILDER

Fotografen är okänd!